Roma – E’ il quotidiano la Repubblica a lanciare l’allarme logistica. In Europa mancano 400 mila autotrasportatori, in Italia almeno 20 mila “ma a fine anno potrebbero arrivare a 25-30 mila, una carenza che avrà un ulteriore impatto sull’aumento dei costi”, afferma Renzo Sartori, presidente di Number 1 Logistic Group e vicepresidente di Assologistica, l’associazione di settore che fa capo a Confindustria. “Molti autisti, tornati nei loro Paesi, nell’Est europeo, quando la pandemia ha limitato le attività economiche, non sono più tornati. Si tratta soprattutto di romeni, moldavi e ucraini. In tanti, italiani e stranieri, sono passati alle consegne “di ultimo miglio”, aumentate per via della crescita dell’e-commerce – spiega Sartori -. Una questione che si è aggiunta alle difficoltà del ricambio generazionale che già esistevano prima del Covid: il lavoro dell’autista non è molto ambito, è un lavoro duro, bisogna star via da casa per giorni, anche nei fine settimana. Dal 2016 abbiamo riscontrato difficoltà nella sostituzione di chi andava in pensione”. La pandemia ha accelerato questa tendenza anche perché molte aziende hanno chiuso, soprattutto le più piccole, che non sono più riuscite a sostenere i costi di gestione nei mesi in cui la domanda di trasporto merci calava. E poi è arrivata la guerra, che ha spinto molti ucraini che lavoravano in Italia ad arruolarsi per difendere il proprio Paese. (…)
